Двигатель-втулка с внутренним ротором является одной из наиболее широко используемых структурных конфигураций двигателей в области промышленности. автоматизация, новая энергия и точная передача, а также классическая структурная схема традиционных моторы. Его основной особенностью является центрально вращающийся ротор с неподвижным внешним статором, что отличает его от реверсивного. Конструкция двигателей с внешним ротором.
Благодаря своим ключевым преимуществам: высокая скорость, быстрый отклик, отличное рассеивание тепла, и высокой стабильностью, он стал основным решением для высокоскоростных приложений с точной выходной мощностью и широко используется. подходит для различных условий эксплуатации, включая промышленное оборудование, транспортные средства на новой энергии, электроинструменты и прецизионные роботы.
● Ротор (вращающийся сердечник):Расположенный в самом центре двигателя, это вращающийся компонент. отвечает за выходную мощность. Обычно используются встраиваемые или накладные конструкции с использованием высокопроизводительных постоянные магниты, такие как неодим, железо, бор и феррит, и крепятся к выходному валу двигателя. В целом компактный размер, небольшой вес и чрезвычайно низкая инерция вращения, что обеспечивает опору основной конструкции. для высокоскоростного старт-стопного режима, быстрого ускорения и замедления. Это также является основной причиной отличные динамические характеристики двигателей с внутренним ротором.
● Статор (постоянное магнитное поле):Окружает внешнюю сторону ротора и жестко крепится к корпус двигателя, остающийся неподвижным во время работы. Он состоит из ламинированного сердечника из кремниевой стали и изолированные катушки обмоток. При включении он генерирует однородное и стабильное вращающееся магнитное поле, которое приводит в движение центральный ротор непрерывно вращается за счет магнитной силы. Внешняя окружающая конструкция обеспечивает статор с достаточным пространством для отвода тепла без препятствий.
● Корпус и торцевые крышки:Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава, чугуна и других материалов. отличается высокой жесткостью, быстрым отводом тепла и виброустойчивостью. Они надежно удерживают конструкцию статора в место, одновременно защищая внутренние компоненты двигателя и адаптируясь к сложным промышленным условиям эксплуатации. передняя и задняя торцевые крышки оснащены высокоточными подшипниками, обеспечивающими соосность выходного вала и уменьшить износ при высокоскоростной работе.
● Компоненты электронного управления:Оснащен специальными датчиками Холла и бесщеточным контроллером для добиться точной электронной коммутации, заменяя традиционную механическую коммутацию с угольной щеткой. Без износа и отсутствие искр, срок службы и стабильность работы двигателя значительно улучшаются.
| Категория параметра | Имя параметра | Стандартный диапазон параметров | Примечания |
| Электрические параметры | Рабочее напряжение | 12 В–48 В постоянного тока/220–380 В переменного тока | Полный охват от гражданского низкого напряжения до промышленного высокого напряжения |
| Номинальная мощность | 30–5000 Вт | Охватывает миниатюрные, малые и средние промышленные двигатели. | |
| Скорость без нагрузки | 3000–30 000 об/мин | Модели с высоким напряжением могут достигать 50 000 об/мин и выше. | |
| Номинальная скорость | 2000–20 000 об/мин | Скорость немного снижается под нагрузкой | |
| Номинальный ток | 0,5 А–15 А | Чем больше мощность, тем выше номинальный ток | |
| Параметры мощности | КПД двигателя | 85%–95% | Бесщеточная структура с чрезвычайно низкими потерями |
| Значение КВ | 1000–5000КВ | Высокоскоростные модели имеют более высокие значения KV. | |
| Номинальный крутящий момент | 0,05 Н·м–20 Н·м | Низкий собственный крутящий момент, подходит для высокоскоростных применений с небольшой нагрузкой. | |
| Механические параметры | Крутящий момент сваливания | Крутящий момент в 3–5 раз превышает номинальный | Сильная кратковременная перегрузочная способность |
| Диаметр выходного вала | 3–16 мм | Настраиваемые валы со шпонками, плоские валы и валы с резьбой | |
| Вращательная инерция | Сверхнизкий уровень | Динамический отклик на миллисекундном уровне | |
| Рейтинг защиты | IP54/IP65 | Пыле- и водонепроницаемость, подходит для общепромышленного использования. | |
| Параметры рабочих условий | Рабочая температура | -20℃–80℃ | Пользовательские версии поддерживают высоко- и низкотемпературные условия. |
| Время непрерывной работы | 24 часа непрерывной работы с полной нагрузкой | Низкое повышение температуры и высокая стабильность |
| Сравнительный размер | Внутренний роторный двигатель | Внешний роторный двигатель |
| Структурная планировка | Центральный ротор вращается, внешний статор неподвижен. | Центральный статор неподвижен, внешний ротор вращается. |
| Вращательная инерция | Чрезвычайно низкий, с чувствительным динамическим откликом | Относительно высокий, с более медленной реакцией старт-стоп. |
| Скорость Производительность | Значительное преимущество в скорости, подходит для высокоскоростных приложений. | Низкая скорость, подходит для средне- и низкоскоростных применений с высоким крутящим моментом. |
| Характеристики крутящего момента | Низкий собственный крутящий момент, требующий использования редуктора для увеличения крутящего момента. | Высокая собственная плотность крутящего момента с большим крутящим моментом на низких скоростях. |
| Тепловыделение | Отличное качество, беспрепятственный отвод тепла по внешней стороне. | Средний, с легко блокируемым внутренним отводом тепла |
| Габаритные размеры | Длинный в осевом направлении и узкий в радиальном направлении. | Широкий в радиальном направлении и короткий в осевом направлении, с плоской структурой. |
| Основные приложения | Высокоскоростная точность, высокочастотное регулирование скорости и оборудование непрерывного действия. | Низкоскоростное, с высоким крутящим моментом, фиксированной скоростью и легкое оборудование |
● Промышленное прецизионное оборудование:Шпиндели станков с ЧПУ, системы сервопривода, промышленный робот соединения, прецизионное сортировочное оборудование и автоматизированные производственные линии, опирающиеся на точный контроль скорости и быструю реагирование на достижение точности операций;
● Электроинструменты:Высокоскоростные электрические шлифовальные машины, отрезные станки, воздуходувки и полировальные машины, использование сверхскоростных характеристик для повышения эффективности работы;
● Транспортные средства на новой энергии:Приводные двигатели транспортных средств и двигатели вспомогательной трансмиссии в сочетании с редукторы для достижения высокой скорости и эффективной выходной мощности и удовлетворения общих требований к мощности автомобиля;
● Бытовая техника и гражданское оборудование:Высококлассные пылесосы, высокоскоростные вентиляторы, стиральные машины. машины и воздушные компрессоры, отличающиеся низким уровнем шума, высокой эффективностью и стабильной длительной работой;
● Аэрокосмические и точные модели:Высокоскоростные модели самолетов и миниатюрная точная трансмиссия оборудование, использующее низкую инерцию и быстрый отклик для обеспечения высокоточных динамических условий эксплуатации.

Электромагнитное моделирование: наша группа исследований и разработок рассчитывает магнитную цепь, обмотки катушки и коэффициент заполнения пазов на основе относительно требований к скорости, крутящему моменту и напряжению.
Проектирование конструкций и теплоотвода: мы предоставляем 2D/3D структурные чертежи и проектируем водонепроницаемую герметизацию и теплоизоляцию. диссипационные решения.
Мы предоставляем подробные характеристики продукта и 3D-чертежи установки.
После того, как обе стороны подтвердят правильность чертежей, подписывается техническое соглашение. Мы предоставляем прототип ценовое предложение и многоуровневое ценообразование при объемном производстве.
Начинается этап производства прототипа, который обычно завершается в течение 7–15 рабочих дней.
После завершения прототипа он подвергается динамометрическим испытаниям, испытаниям изоляции высокого напряжения, Испытания на воздухонепроницаемость/водонепроницаемость IP65 и испытания на повышение температуры в лаборатории Цяньцзян. После прохождения всех испытаний, образец отправляется заказчику вместе с отчетом об испытаниях контроля качества.
О: Мы поддерживаем настройку длины вала двигателя, длины кабеля, характеристик кабеля и идентификационной маркировки. Для больших партий могут быть изготовлены индивидуальные формы по чертежам, а также могут быть поставлены соответствующие контроллеры. как полный комплект.
A: Отчеты о заводских проверках качества, документация UL на эмалированную проволоку, свойства материалов из алюминиевого сплава и Соответствующие документы CCC/CE/RoHS могут быть предоставлены для удовлетворения требований к регистрации транспортных средств и экспортной таможне. декларация.
О: Нет. Мощные двигатели обеспечивают более высокую мощность и более высокую максимальную скорость, но при тех же привычках езды они потребляют больше электроэнергии, что приводит к сокращению дальности действия. При одинаковой емкости аккумулятора двигатель с соответствующим образом подобранным power имеет более высокую эффективность преобразования энергии и лучшую дальность действия. Не нужно слепо выбирать мощная модель для ежедневных поездок на работу.