Мотор-ступица гольф-мобиля специально настроена для работы на газоне поля для гольфа, пологих склонах, грязной местности и гравийных дорожках. Он отличается высоким крутящим моментом на низких скоростях, плавным ускорением и бесшумной работой.
Он поддерживает вращение вперед и назад, рекуперативное торможение и электромагнитный стояночный тормоз. В сочетании со специальным контроллером двигателя-концентратора FOC он обеспечивает независимый двойной привод и функцию электронного дифференциала.

Версия с редуктором может обеспечить пиковый крутящий момент 50–150 Н·м, обеспечивая достаточный крутящий момент даже при низких оборотах. скорости. Он обеспечивает хорошие стартовые характеристики при перевозке пассажиров или подъеме на склоны и на мокрой траве. уменьшает пробуксовку и проскальзывание колес, что делает его подходящим для холмистой местности поля для гольфа.
Конструкция электромагнитной обмотки оптимизирована для снижения зубчатого момента. Синусоидальный режим работы FOC обеспечивает минимальную вибрация при трогании с места, остановке и движении на малых скоростях. Двигатель работает с низким уровнем шума, что соответствует требования к тихой обстановке на полях для гольфа, не мешая игрокам в гольф.
Весь корпус двигателя имеет герметичную герметизацию с водонепроницаемыми разъемами на кабельных выводах. Он выдержит дождь, роса, мокрая трава, грязь и пыль, обеспечивающие всепогодную эксплуатацию на открытом воздухе и защиту от влаги и воды давление.
Открытая парковка не требует беспокойства по поводу повреждения двигателя водой.
В армированных обмотках статора используется эмалированный провод высокой чистоты, устойчивый к высоким температурам. Во время частых при запуске и остановке на полях для гольфа, а также при длительных периодах эксплуатации поля повышение температуры остается низким.
Под постоянные большие нагрузки, двигатель менее склонен к размагничиванию и чрезмерному падению мощности из-за перегрева, продление срока службы двигателя.
Доступны механические барабанные тормоза, дисковые тормоза и встроенные электромагнитные стояночные тормоза. Когда власть при отключении колеса можно заблокировать, что предотвращает скатывание автомобиля на склонах и обеспечивает более безопасную парковку. при движении на подъемах и спусках.
Отверстия для крепления болтов совместимы с большинством гольф-каров, представленных на рынке. Одноосная структура вывода делает установка проста и подходит для разработки новых автомобилей, а также замены или модернизации двигателей старых автомобилей.
Поддерживается настройка диаметра вала, положения монтажных отверстий и направления вывода кабеля.
Ступичный двигатель гольф-мобиля обеспечивает высокую эффективность работы и поддерживает рекуперативное торможение при отпускании акселератора. Более низкое потребление энергии во время езды по траве обеспечивает больший рабочий диапазон после полной зарядки, уменьшая необходимость для частой зарядки на поле для гольфа.
| Элемент | Технические характеристики |
| Тип двигателя | Бесщеточный мотор-концентратор BLDC с постоянными магнитами (датчик Холла/энкодер опционально) |
| Номинальное напряжение | 48–60 В постоянного тока (48 В является стандартным для полей для гольфа, 72 В можно настроить) |
| Номинальная мощность | 800 Вт/1000 Вт/1500 Вт/2000 Вт/3000 Вт опционально |
| Скорость без нагрузки | 220–750 об/мин (возможна настройка на низкую скорость) |
| Пиковый крутящий момент | 50–150 Н·м (версия с редуктором) |
| Тип привода | Безредукторный прямой привод / нейлоновый редуктор PA66 (стальные шестерни с возможностью модернизации) |
| Конфигурация тормоза | Монтажное положение дискового тормоза, встроенный электромагнитный тормоз опционально |
| Рейтинг защиты | IP67 |
| Операционная среда | От -30°C до +75°C, подходит для травы на открытом воздухе и во влажной среде. |
| Совместимый контроллер | Контроллер синусоидального мотор-концентратора FOC, поддерживающий электронный дифференциал и связь RS485. |
| Характеристики оси | Выходной вал М16/М18/М20/25 мм; Расстояние между монтажными отверстиями 100 мм / 101,6 мм опционально |
Специально настроенный для эксплуатации гольф-кара на низких скоростях, двигатель обеспечивает плавный пуск без резких пусков. ускорение, улучшающее комфорт пассажиров. Ползание на низкой скорости стабильно и плавно, что делает его пригодным для медленного передвижения. работа поля и приближение к лункам для гольфа.
Для версий с приводом с двумя ступичными двигателями в сочетании с контроллером двойного привода левое и правое колеса автоматически регулировать скорость их вращения при прохождении поворотов. Поворот на траве плавный, внутреннее колесо притормаживает и внешнее колесо ускоряется, уменьшая царапание шин о траву.
Рекуперативное торможение активируется при отпускании акселератора во время движения под уклон, обеспечивая замедление. одновременно уменьшая износ тормозных колодок. Скорость спуска остается контролируемой, что повышает безопасность на длинных пологих склонах. рекуперация электрической энергии для увеличения запаса хода.
Поддерживает движение вперед и назад, с ограничением скорости при движении задним ходом. Максимальная скорость может быть настроена по соблюдать ограничения скорости на поле для гольфа и снижать риски безопасности, вызванные превышением скорости.
Стабильные сигналы Холла и гибкие жгуты проводов обеспечивают надежную работу. Двигатель устойчив к ударам и вибрация при длительной эксплуатации на открытом воздухе с частыми циклами старт-стоп. Корпус двигателя изготовлен из литого металла. алюминиевый сплав для быстрого рассеивания тепла и ударопрочности.
1. Высокопроизводительные постоянные магниты NdFeB: Устойчив к высоким температурам и менее склонен к размагничиванию, поддержание стабильной выходной мощности при длительном использовании.
2. Усиленный сердечник статора из кремниевой стали.: Низкие потери и низкое тепловыделение.
3. Водонепроницаемый, износостойкий, гибкий и огнестойкий жгут проводов.: Оснащен водонепроницаемой авиацией. разъемы.
4. Высокоточные малошумные подшипники.: Пыленепроницаемый и герметичный, предотвращающий попадание травы, грязи и песка в салон. подшипники.
5. Антикоррозийный корпус с пескоструйной обработкой.: Устойчив к ржавчине и коррозии при воздействии солнечного света и дождя на открытом воздухе.
● Электрические гольф-кары, экскурсионные гольф-кары, OEM-поставки для полей для гольфа, а также замена/модернизация старых. моторы
● Экскурсионные транспортные средства в живописных местах, парковые коммунальные машины и электрические патрульные автомобили для жилых домов. сообщества
● Сельскохозяйственная техника, пляжная мобильная техника и низкоскоростные электромобили для отдыха и развлечений.
1. Во время установки выровняйте болты крепления ступицы колеса и надежно затяните их. Расположите кабельный вывод вниз, чтобы предотвратить попадание скопившейся воды в двигатель через жгут проводов.
2. Рекомендуется использовать специальный синусоидальный контроллер FOC для достижения оптимального крутящего момента и низкого уровня шума. производительность. Для двойного привода выберите электронный контроллер дифференциала.
3. Для частого использования на мокрой траве или в дождливую погоду выберите водонепроницаемую версию со степенью защиты IP67.
4. Для нужд парковки на склоне можно выбрать версию со встроенным электромагнитным тормозом.
A: Его можно установить напрямую, если подтверждено совпадение диаметра вала и положения монтажных отверстий. Версия на 48 В совместима с большинством старых систем питания гольф-мобилей.
О: Двигатель оптимизирован для бесшумной электромагнитной работы и производит очень низкий уровень шума на низких скоростях, что позволяет он подходит для тихого поля для гольфа.
О: Версия IP67 использует полностью герметичную конструкцию двигателя и обеспечивает защиту от дождя, росы и брызг. мелководье, что делает его полностью подходящим для нормального состояния травы на поле для гольфа.
A: В сочетании с соответствующим контроллером ступичного двигателя максимальная скорость, начальная скорость и скорость ускорения можно свободно настроить.
Перед отправкой с завода каждый двигатель проходит испытания на старение под нагрузкой и водонепроницаемость. Мы обеспечиваем установку и инструкции по подключению, а также техническую поддержку для настройки параметров.
Товары на складе доступны, и Поддерживается настройка размеров, номинальной мощности и конфигурации тормозов. Полные аксессуары доступен, с долгосрочной послепродажной технической поддержкой.