В ступичном двигателе с прямым приводом используется конструкция с интегрированным внешним ротором, что устраняет необходимость в редукторе, что позволяет мощность передается непосредственно на колесо.
Двигатель отличается бесшумной работой, высокой эффективностью трансмиссии, надежной конструкцией и поддержкой рекуперативного режима. сломать. Его хорошо продуманная система уплотнения и защиты делает его пригодным для городских двухколесных транспортных средств.
Он идеально подходит для непрерывного движения по ровным дорогам, обеспечивая хороший баланс между запасом хода и ездой. комфорт. Это делает его основным решением для привода легких электромобилей.


1. Статор:Неподвижная ось, ламинированный сердечник из кремниевой стали, трехфазная эмалированная медная обмотка и схема Холла. датчики положения с пятью сигнальными проводами Холла.
2. Ротор:Корпус ступицы, постоянные магниты и герметичные подшипники на обоих концах.
3. Система уплотнения:Торцевые крышки и уплотнительные кольца. Стандартные продукты обеспечивают защиту IP54, а Высококачественные модели, изготовленные по индивидуальному заказу, могут обеспечить защиту от пыли и воды по стандарту IP67.
4. Проводка:Три фазных провода толстого сечения (U/V/W) и сигнальные провода датчика Холла.
Питание от аккумулятора → Регулирование контроллера → Статор генерирует вращающееся магнитное поле → Ротор вращается → Колесо получает движущая сила
Контроллер подает трехфазный переменный ток на обмотки статора, создавая вращающееся магнитное поле. поле. Это магнитное поле приводит в движение постоянные магниты ротора, заставляя внешнюю оболочку двигателя вращаться и напрямую ездить на шине.
Когда автомобиль движется накатом, колесо вращает двигатель в обратном направлении, обеспечивая рекуперативное торможение и энергию. восстановление. Это стандартное преимущество двигателей с прямым приводом, тогда как мотор-редукторы с односторонними муфтами обычно не могут восстановить энергию торможения.
| Параметр | Спецификация |
| Размер колеса (дюймы) | 4 / 5 / 5,5 / 6 / 6,5 / 8 / 10 / 12 |
| Номинальное напряжение (DCV) | 24/36/48/60/72 |
| Номинальная мощность (Вт) | 100–2000 |
| Номинальный крутящий момент (Н·м) | 5–50 |
| Скорость (об/мин) | 100–1200 |
| Совместимые шины | Внедорожные шины / Дорожные шины / Зимние шины |
| Эффективность (%) | ≥80 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Рейтинг защиты | Стандарт: IP54; высококачественные индивидуальные модели: до IP67 |
| Цвет | Черный |
| Варианты торможения | Дисковый тормоз/Электронный тормоз/Барабанный тормоз |
| Размер статора | 60/98/105/115/148 |
| Сертификаты | CE/УЛ |
1. Двухколесные электромобили:Электрические велосипеды, городские электрические мотоциклы и прямой привод. двигатели для спицевых колес, особенно для поездок по ровным дорогам и движения на низких и средних скоростях.
2. Тихоходные транспортные средства:Экскурсионные транспортные средства и электрические трехколесные велосипеды с освещением грузов по дорогам с твердым покрытием.
3. Личное и легкое мобильное оборудование:Самобалансирующиеся транспортные средства, электросамокаты и другие легковые автомобили.
Начав с технологии ступичного двигателя, компания Qianjiang Motor накопила более 10 лет опыта исследований. разработка и массовое производство. Мы разработали более 80 моделей двигателей.
Мы обслуживаем не только коммерческий и потребительский рынки, но и предоставляем долгосрочные решения системного уровня, интегрирующие двигатели, контроллеры и аккумуляторы для ведущих научно-исследовательских институтов.
В число наших партнерских учреждений входят Университет Цинхуа, Харбинский технологический институт, Нанкинский университет. Аэронавтики и космонавтики, Университет Чунцина, Юго-Восточный университет, Университет Цзилинь и другие.
Qianjiang Motor имеет полную команду исследований и разработок, занимающуюся оптимизацией конструкции двигателя, конструкцией с высоким крутящим моментом, эффективностью. рассеивание тепла, согласование контроллеров, а также разработка программного и аппаратного обеспечения.
Мы поддерживаем весь процесс разработки:
Концептуальный дизайн → 3D-прототип → Мелкосерийное опытное производство → Крупносерийное производство по стандарту ISO 9001. стандарты
На нашем заводе полностью внедрена система управления качеством ISO 9001.
Наши продукты сертифицированы CE, поддерживаются десятками независимых прав интеллектуальной собственности и разработаны соответствовать строгим стандартам доступа к рынкам Европы, Северной Америки и Юго-Восточной Азии.
О: Qianjiang Motor имеет комплексную систему исследований, разработок и производства и поддерживает глубокую настройку в следующий области:
● Электрические параметры:Рабочее напряжение, в том числе 24 В, 36 В, 48 В, 60 В и 72 В; номинальная мощность; номинальная скорость; и номинальный крутящий момент.
● Механическая конструкция:Диаметр колеса от 4 до 22 дюймов, длина оси, ширина дропаута, положения монтажных отверстий и совместимость шин, включая цельнолитые и пневматические.
● Системная интеграция:Соответствующие синусоидальные контроллеры, органы управления дроссельной заслонкой и аккумуляторные системы могут также быть поставлены.
| Элемент | Мотор-концентратор с прямым приводом (безредукторный) | Редукторный мотор-концентратор |
| Механизм сокращения | Нет передач | Встроенный планетарный ряд. |
| Низкоскоростной крутящий момент | Умеренный; для создания высокого крутящего момента требуется более высокий ток | Высокий крутящий момент с сильной способностью преодолевать подъемы |
| Шум | Низкий | Шум шестерни может возникать на средних и высоких скоростях. |
| Регенеративное торможение | Поддерживается | Как правило, не поддерживается |
| Срок службы | Отсутствие износа шестерен; длительный срок службы при нормальном износе подшипников | Шестерни изнашиваются со временем и могут ухудшиться с возрастом. |
| Масса | Тяжелее | Относительно легкий |
| Лучшие условия эксплуатации | Городское движение с постоянной скоростью по ровным дорогам | Подъем, большие нагрузки и частые старты. |
A: По сравнению с обычными системами трансмиссии, ступичные электродвигатели с прямым приводом требуют относительно небольших затрат.
техническое обслуживание.
Рекомендуемое регулярное техническое обслуживание включает в себя:
1. Регулярно проверяйте кабели двигателя и электрические соединения.
2. Избегайте длительного попадания воды под высоким давлением на разъемы двигателя.
3. Содержите поверхность втулки в чистоте.
4. Проверьте наличие необычного шума или вибрации.