Этот высокоскоростной электрический мотоциклетный двигатель обеспечивает высокие обороты, взрывной крутящий момент и энергоэффективный запас хода; он оснащен стандартным креплением для дискового тормоза, совместим с подавляющим большинством рам электрических мотоциклов, представленных на рынке, и обеспечивает полностью герметичную защиту класса IP67.





В двигателе используются высококачественные постоянные магниты NdFeB и оптимизированная технология намотки. Номинальная мощность варьируется от 2000–6000 Вт, с кратковременной пиковой мощностью до 13 000 Вт и максимальным крутящим моментом до 250 Н·м.
Он обеспечивает мгновенное реакция при трогании со светофора, легко преодолевает крутые склоны под полной нагрузкой и демонстрирует впечатляющие результаты максимальная скорость на ровных дорогах. Ощущение ускорения сравнимо с ощущениями от мотоциклов, работающих на топливе. отвечающие требованиям производительности и гоночных модификаций.
Пиковый КПД двигателя может достигать 90–93% при сохранении высокой эффективности при нормальной работе на высокой скорости. Двигатель поддерживает рекуперативное торможение для рекуперации энергии во время движения по инерции и торможения.
При той же емкости аккумулятора рабочий диапазон может быть увеличен на 15–22% по сравнению с обычными ступичными моторами. уменьшение необходимости частой зарядки во время долгих часов работы по доставке.
В корпусе двигателя используются уплотнительные прокладки под высоким давлением, водонепроницаемые кабельные разъемы и встроенная литая задняя часть. крышка. Имея степень защиты IP67, он выдерживает сильный дождь, переправы по мелководью, брызги грязи и вода.
Он подходит для поездок на работу в дождливую погоду, по грязным сельским дорогам и для мытья автомобилей, помогая предотвратить попадание воды. попадая в обмотки и вызывая короткое замыкание.
В двигателе используется утолщенный корпус из литого под давлением алюминиевого сплава с охлаждающими ребрами большой площади для ускорения нагрева. рассеивание. Для мощных версий доступна внутренняя конструкция с жидкостным охлаждением.
Во время длительной езды на высокой скорости, подъема с тяжелым грузом и работы в течение всего дня температура двигателя повышается. эффективно контролируется, помогая предотвратить размагничивание и старение обмотки, а также избежать потери мощности, вызванной чрезмерная жара.
Для этого используются высокоточные подшипники, динамическая балансировка ротора и конструкция шумоподавления статора со скошенными пазами. снизить вибрацию и шум при работе на высокой скорости.
Он устраняет гудение, вибрацию и ненормальный шум на высоких скоростях, обычно присущие недорогим двигателям. снижение утомляемости ушей при езде на дальние расстояния.
В обмотках использован жаропрочный эмалированный провод класса Н, выдерживающий температуру до 180°С. Изоляция пазов статора усилена для повышения устойчивости к вибрации и износу.
Он может выдерживать частые запуски и остановки, а также быстрое ускорение, снижая риск поломки обмотки и выгорание. При нормальных условиях эксплуатации срок службы может достигать 3–5 лет.
В двигателе используется высокопрочная ступица из литого под давлением алюминиевого сплава с усиленными спицами. Он совместим с бескамерные шины и стандартные отверстия для крепления дискового тормоза.
Он выдерживает удары выбоин, лежачих полицейских и вибрацию на бездорожье. Усиленная конструкция устойчива к деформация при больших нагрузках и позволяет удобную прямую замену оригинального заднего колеса.
Используется стандартная бесщеточная проводка Холла, поддерживающая как синусоидальные, так и прямоугольные контроллеры. Он поддерживает скорость функции ограничения/спуска, измерения скорости и реверса.
Доступны колеса нескольких размеров: 10/12/13/15/17 дюймов, подходящие для электрических мотоциклов нового стандарта, скутеры, внедорожные электрические мотоциклы и мотоциклы в стиле ретро.
Полностью автоматическое намоточное оборудование высокой плотности используется для обеспечения плотного и равномерного расположения медных проводов и снижения потери внутреннего сопротивления. В версиях высокой мощности используется более толстый эмалированный медный провод, позволяющий выдерживать большие токи. снижение тепловыделения.
Высокопроизводительные, устойчивые к высоким температурам постоянные магниты используются для предотвращения термического размагничивания. Многослойные магнитные конструкции уравновешивают высокий крутящий момент на низкой скорости и высокую скорость вращения, решая общие проблемы. проблема обычных двигателей, которые мощны на низкой скорости, но не могут достичь высокой скорости, или достигают высокой скорости, но имеющие слабые способности к скалолазанию.
Двойные резиновые уплотнительные кольца и металлические компрессионные крышки обеспечивают надежную герметизацию. Высокая износостойкость, водонепроницаемость. подшипники помогают предотвратить попадание грязи, песка и воды в систему подшипников. Кабельный вывод усилен от изгиб, что снижает риск повреждения силового кабеля при плановой установке и снятии.
| Элемент | Технические параметры |
| Тип двигателя | Бесщеточный двигатель с постоянным магнитом BLDC |
| Совместимое напряжение | 48 В/60 В/72 В (широкий диапазон напряжения) |
| Номинальная мощность | 2000–6000 Вт |
| Пиковая мощность | 3000–13 000 Вт |
| Скорость без нагрузки | 550–1150 об/мин |
| Пиковый крутящий момент | 68–250 Н·м |
| Размер концентратора | 10/12/13/15/17 дюймов опционально |
| Метод торможения | Дисковый тормоз (доступна настройка барабанного тормоза) |
| Рейтинг защиты | IP67 |
| Класс изоляции | Класс Н |
| Максимальная рабочая температура | ≤180°С |
| Специальные возможности | Обратная связь по скорости Холла, рекуперативное торможение, дополнительное жидкостное охлаждение |
| Совместимые шины | Стандартные бескамерные шины |
1. Транспортные средства доставки и курьера:Подходит для интенсивной работы в режиме старт-стоп и тяжелых нагрузок, с устойчивость к высоким температурам, водонепроницаемость и низкий уровень отказов.
2. Модификация высокоскоростного электрического мотоцикла:Предназначен для пользователей, которым нужен более мощный запуск. ускорение и более высокая максимальная скорость за счет модернизации системы привода.
3. Альпинизм и транспорт:Подходит для крутых сельских склонов, горных дорог и грузовых перевозок. транспортировка, обеспечивающая высокий крутящий момент для легкого подъема.
4. Поездка на электрическом мотоцикле на дальние расстояния:Высокая эффективность, энергосбережение, бесшумная работа и стабильная производительность при езде на дальние расстояния.
5. Мотоциклы для бездорожья и отдыха:Усиленные алюминиевые колеса обеспечивают ударопрочность и долговечность для суровых и интенсивных условий езды.
1. Каждый двигатель проходит испытания без нагрузки, испытания на водонепроницаемость под высоким давлением, испытания на повышение температуры и вибрацию. тестирование на старение перед отправкой. Каждый двигатель проверяется и утверждается перед отправкой с завода;
2. Предоставляется полная гарантия на двигатель. Неисправности, вызванные нечеловеческими факторами, в том числе попаданием и воздействием воды повреждения покрываются гарантийным обслуживанием;
3. Поддерживается пакетная настройка мощности, диаметра колес, конфигурации кабельного вывода и внешнего вида корпуса. Могут быть предоставлены отчеты о заводских проверках и сертификаты на материалы.
О: Для ежедневных поездок на работу и доставки рекомендуется мощность 3000 Вт; для частого подъема на гору и более сильного ускорения, рекомендуется 5000–8000 Вт; для гонок и модификаций производительности выберите версию с пиковой мощностью 8000 Вт и выше.
О: Защита IP67 поддерживает кратковременное погружение на мелководье. Обычный дождь и проезд по лужам – это не проблема. Однако следует избегать длительного погружения в глубокую воду.
О: В ступице используются стандартные монтажные позиции дисковых тормозов, обычно используемые на рынке. Его можно установить после соответствие соответствующему размеру шин и контроллеру. Если требуется помощь в модификации, параметры контроллера могут быть подобраны в соответствии со спецификациями двигателя.
О: Небольшой нагрев во время кратковременной работы на высокой скорости является нормальным. Если двигатель сильно нагревается и теряет питания во время длительной работы рекомендуется использовать контроллер большей мощности и проверять проводку, чтобы избежать ограничение тока и перегрузка.