Складной электрический велосипедный мотор-концентратор

Специально разработан для портативных складных электрических велосипедов, складных велосипедов для специального водителя и пригородных велосипедов. складные велосипеды на литиевых батареях. Легкий корпус складного электровелосипедного мотора спроектирован так, чтобы соответствовать конструкции складного велосипеда. велосипеды, обеспечивающие плавный разгон, бесшумную работу, низкое энергопотребление и стабильную нагрузочную способность. Это не мешает раме и не трется о шины, что делает его идеальным двигателем для ежедневных поездок на работу, Перевозка на короткие расстояния, поездки с назначенным водителем, замена, ремонт и модификация оригинального двигателя, а также Полное применение автомобиля.

Основные преимущества продукта

1. Легкий дизайн

Специально оптимизированный для компактного корпуса и жесткой рамы складных электрических велосипедов, двигатель имеет обтекаемый объем, легкий вес и тонкий профиль. Он совместим с основными складными 14-дюймовыми и 16-дюймовыми складными моделями. колесные сборки. После установки он не трется о раму, не задевает крыло и не влияют на нормальное складывание и хранение. Весь автомобиль остается легким и гибким, без нагрузки при переноска, хранение или транспортировка на автомобиле, полностью отвечающая портативным потребностям в поездках.

2. Высокоскоростные бесщеточные обмотки из чистой меди.

Используя обмотки статора из чистой меди высокой чистоты в сочетании с постоянными магнитами из неодима, железа и бора высокой плотности, Двигатель обеспечивает стабильную магнитную силу и быструю реакцию мощности. Заводится плавно, без резких движений, ускоряется. линейно и поддерживает стабильное движение, решая общие проблемы складных двигателей, такие как пусковая вибрация, слабая ускорение и нестабильная езда на высокой скорости. Обеспечивает комфортную езду по городским дорогам и ровным поверхностям, делает поездки на короткие расстояния более эффективными и легкими, сохраняя баланс между скоростью и стабильностью езды.

3. Высокая эффективность преобразования и низкое энергопотребление.

Магнитная цепь и структура обмотки оптимизированы для условий движения на низкой и постоянной скорости. Мотор КПД достигает более 85% при низких потерях энергии и низком тепловыделении. По сравнению с обычными двигателями, он потребляет меньше энергии и обеспечивает более надежный диапазон работы при той же емкости литиевой батареи. Он идеально подходит для ежедневных поездок на работу, покупки продуктов, поездок на короткие расстояния и частой езды с назначенным водителем, значительно уменьшая частоту зарядки.

4. Бесщеточная конструкция, не требующая обслуживания.

Конструкция бесщеточного прямого привода с постоянными магнитами не изнашивается из-за угольной щетки, не шумит шестерня и не требует регулярная замена масла или техническое обслуживание. Это исключает частый износ и высокую интенсивность отказов, связанные с традиционные коллекторные двигатели, обеспечивающие стабильную работу и чрезвычайно низкий уровень отказов. Практически с нулевым ежедневным техническое обслуживание, он обеспечивает более высокую долговечность при частой длительной езде и значительно сокращает расходы на техническое обслуживание. затраты.

5. Прецизионное уплотнение для водонепроницаемой и пыленепроницаемой защиты.

В двигателе используется утолщенный корпус из алюминиевого сплава, многослойные уплотнительные кольца и водонепроницаемая технология прокладки кабеля. Весь двигатель герметично закрыт, что эффективно предотвращает попадание дождевой воды, влаги и дорожной пыли. Это может обычно используется во время дождливой езды, дорожных брызг и скопления небольшой воды, предотвращая попадание влаги и короткое замыкание. цепи, влияющие на обмотки и компоненты Холла и делающие его пригодным для всепогодных городских поездок.

6. Тихая и малошумная работа.

В двигателе используется чистый электромагнитный бесконтактный привод без шума механического трения, что приводит к чрезвычайно низкому уровню шума. рабочий шум. Во время езды нет резких посторонних звуков или резонансных шумов. Он работает тихо в жилых комплексов, улиц и коридоров, не мешая другим, обеспечивая лучшее транспортное сообщение и опыт транспортировки, одновременно отвечая требованиям тихого передвижения в городской среде.

7. Множество спецификаций и совместимые приложения.

Варианты напряжения включают основные характеристики литиевых батарей 36 В/48 В. Варианты мощности включают 250 Вт. (соответствует национальным стандартам), 350 Вт и 500 Вт, отвечают различным требованиям для поездок на работу, быстрее поездки на работу и приложения с небольшой нагрузкой. Совместим с 14-дюймовыми и 16-дюймовыми складными колесными дисками, с барабанными тормозами и Доступны версии с дисковыми тормозами. Его можно использовать в качестве замены 99% бытовых и специальных складных устройств для водителя. электрические велосипеды на рынке.

8. Стандартные универсальные монтажные позиции

Использование стандартных диаметров осей, размеров дропаутов и положений крепления для складных велосипедов без рамы. требуется модификация, сверление или шлифовка. Оригинальную проводку, тормоза и колесо в сборе можно напрямую адаптирован. Независимо от того, заменяете ли вы вышедший из строя двигатель, модернизируете старую модель или предоставляете комплектные компоненты автомобиля в большой объем, двигатель может быть быстро и легко установлен частными лицами или в ремонтных мастерских.

Подробные параметры продукта

Меры предосторожности при установке

1. Перед установкой всегда отключайте питание основной батареи, чтобы избежать коротких замыканий, которые могут повредить аккумулятор. Датчики Холла и контроллер.

2. Ось двигателя должна быть установлена горизонтально и по центру, гайки с обеих сторон должны быть затянуты равномерно. предотвратить перекос колес и вибрацию при езде.

3. Подключите фазные провода и провода Холла точно по их цветам. Неправильные или ослабленные соединения запрещено, чтобы двигатель не вращался, не реверсировал и не вибрировал.

4. После установки проверьте зазор между колесом в сборе и рамой, чтобы убедиться, что складывание происходит плавно. без заедания, трения шин и контакта с защитной панелью.

5. Сначала выполните испытание на холостом ходу на низкой скорости, чтобы обеспечить плавную работу без аномального нагрева или шума, прежде чем перевозка пассажиров для обычной езды.

6. Двигатель поддерживает ежедневную защиту от дождя и брызг. Глубокое погружение в воду и прямое распыление воды под высоким давлением. на участках тюленя строго запрещены.

Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между складным велосипедным двигателем и обычным электрическим велосипедным двигателем?

A: Складной велосипедный мотор имеет легкий и ультратонкий дизайн, изготовленный по индивидуальному заказу, с меньшим объемом и более легкий вес, специально разработан для компактных складных рам. Это не мешает складыванию и хранению или тереться о раму или защитные панели. Обычные электрические велосипедные моторы, как правило, тяжелее и толще. Когда установлены на складных велосипедах, они могут мешать корпусу, мешать нормальному складыванию, увеличивать вес автомобиля, и влияют на переносимость.

В2: Как мне выбрать между 250 Вт/350 Вт/500 Вт?

О: Для поездок по городу и по ровной дороге с упором на соответствие требованиям и энергоэффективность выберите мощность 250 Вт; на каждый день при поездках на работу с редкими «лежачими полицейскими» и небольшими уклонами выбирайте мощность 350 Вт; для частого восхождения, перевозки пассажиров, Высокочастотная езда по назначению водителя и более быстрое ускорение: выберите мощность 500 Вт, что обеспечивает более высокую мощность и более быстрое ускорение.

В3: Можно ли использовать батареи или контроллеры 36 В и 48 В взаимозаменяемо?

О: Нет. Их нельзя использовать взаимозаменяемо. Несоответствие напряжения может привести к серьезному перегреву двигателя, размагничиванию магниты, ненормальная выходная мощность и даже повреждение контроллера и аккумулятора. Двигатель, аккумулятор и Контроллер должен иметь соответствующие характеристики напряжения для обеспечения стабильной и долговечной работы.

В4: Как решить такие проблемы, как двигатель, который не вращается, не вибрирует или не вращается после подключения питания?

О: 95% этих проблем вызваны проблемами с проводкой. Сначала проверьте, подключены ли провода Холла и фазовые провода. неправильно подключены, плохо подключены или отключены. Сам двигатель имеет чрезвычайно низкий уровень отказов. Повторное подключение проводки в соответствии с правильными цветовыми кодами может восстановить нормальную работу.

В5: Поддерживаете ли вы массовую настройку и индивидуальную маркировку?

А: Да. Мы поддерживаем оптовую индивидуальную маркировку OEM и можем настроить длину кабеля, длину оси и спецификацию. параметры. Мы можем предоставить производителям и оптовикам транспортных средств подходящие решения и эксклюзивные оптовые поставки. цитаты.